Вопрос - ответ

Обкатывается мотор обычно до 10.000 км, потом входит в штатный рабочий режим.

Проверьте состояние свечей и замените их при необходимости. Замените воздушный и топливный фильтры. Если не поможет - приезжайте к нам на диагностику топливной системы.

Выбирайте серебристый металлик, серый, коричневый - на них пыль и грязь практически незаметны. Но в любом случае авто надо мыть хотя бы раз в месяц, потому что дорожные реагенты разъедают металл, а пыль и грязь со временем накапливаются и портят внешний вид машины.

Да, мы имеем соответствующие сертификаты, позволяющие проводить ремонт нового авто с сохранением заводской гарантии.

Скорее всего, радиатор отопителя дал течь. Течь не большая и радиатор просто парит. Поднимите передние коврики - под ними может быть антифриз.

Быстрый разряд АКБ при длительной стоянке автомобиля, вероятно, связан с большим током утечки (до 0,5 А) из-за слабой защиты антенны иммобилайзера от источников сильного фонового электромагнитного излучения. Обычно это происходит на открытых паркингах.

Обязательно нужно. Цилиндро-поршневая группа двигателя испытывает колоссальные нагрузки и подвержена наибольшему износу в момент нагрева до рабочей температуры. Так же в момент запуска двигателя зимой масло в поддоне достигает максимальной вязкости, а значит, не может полноценно смазывать все детали. Нагрузка на масляный насос так же возрастает в разы.

Производитель строго регламентирует сроки замены масла в CVT. В обычных условиях эксплуатации — через каждые 75 тысяч км, а в тяжелых (частая езда по пробкам или экстремальные климатические условия) — через 40 тысяч км.

Нет. Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет.